魁奇路东延线二期工程(南海、顺德段)呈东西走向，西起魁奇路，途经鄱阳村、奇槎村，向东跨越东平水道，与佛山一环东线相交后落地，终止于南海西龙村附近，项目路线全长约4.532km，主要由奇龙大桥及西龙互通立交两部分构成。项目采用一级公路标准兼顾城市道路功能，主路采用双向八车道, 设计车速80KM/h。
本项目于2014年01月27日正式动工，奇龙大桥是佛山市建设难度最大的桥梁之一。主塔2014年3月开始施工，其造型为菱形，高达142米，安全风险大，安全防护难度高，采用国内领先的爬模进行施工。大桥主要钢结构部件在武汉基地制造加工，在珠海基地拼装，最后用大型船只运至现场进行吊装焊接，自2015年4月底开始施工，历时15个月，在2016年8月完成主桥钢箱梁合龙。针对奇龙大桥抗风问题，还专门在同济大学进行了风洞试验，而且大桥按一孔跨越东平水道设计，水中没有桥墩，彻底避免了船撞问题。于2016年11月18日建成通车。
本项目作为佛山市中心城区新东大门门户，打开禅城片区至广州火车南站时空距离，全程仅需20分钟车程即可到达，同时实现广佛同城的无缝对接，使佛山更加高效地利用珠三角快速路网，有利于强化佛山市与省内核心区域的联系，促进佛山城市发展。